गर्मियों में ट्रैक्टर का उपयोग कैसे करें?

गर्मियों में ट्रैक्टर का उपयोग कैसे करें?

गर्मियों में तापमान अधिक होता है और ट्रैक्टर उच्च तापमान वाले वातावरण में काम करता है, इसलिए निम्नलिखित समस्याओं पर विशेष ध्यान देना चाहिए।

1. "उबलते बर्तन" को सावधानी से संभालें जब ठंडा पानी "उबल रहा हो" तो इसे सावधानी से संभालना चाहिए, और सही उपचार विधि है: इंजन को मध्यम गति से चलाएं, रेडिएटर कवर खोलें, गर्म गैस छोड़ें, और फिर ठंडा होने पर धीरे-धीरे ठंडा पानी डालें। रेडिएटर कवर खोलते समय, गर्म पानी के वाष्प के छिड़काव से जलने से बचने के लिए ऑपरेटर को पानी भराव की ओर अपना चेहरा न रखते हुए हवा की स्थिति में खड़ा होना चाहिए।
2. शीतलन प्रणाली को साफ रखें, और गर्मियों के आगमन से पहले शीतलन प्रणाली को अच्छी तरह से उतारें और साफ करें, ताकि ठंडा पानी के सामान्य परिसंचरण को सुनिश्चित करने के लिए पंप और रेडिएटर के पानी के पाइप खुल जाएं। इसके अलावा, रेडिएटर की सतह पर चिपकने वाले खरपतवार और अन्य सामग्रियों को समय पर हटा दिया जाना चाहिए।
3. पानी के रिसाव को रोकने के लिए, शीतलन प्रणाली का पानी का रिसाव ज्यादातर पानी पंप के शाफ्ट स्लीव पर होता है, और पानी की सील संपीड़न अखरोट को उचित रूप से कड़ा किया जाता है। यदि यह अमान्य है, तो इसका मतलब है कि फिलर विफल हो गया है और इसे समय पर बदला जाना चाहिए। फिलर को ग्रेफाइट पाउडर से लेपित एस्बेस्टस रस्सी से लपेटा जा सकता है।
4. बेल्ट के तनाव पर ध्यान दें, पंखे का बेल्ट बहुत ढीला है, आसानी से फिसल जाता है, जिससे पंखे और पंप की गति कम हो जाती है, और पवन ऊर्जा अपर्याप्त होती है; यदि पंखे का बेल्ट बहुत तंग है, तो असर भार बहुत अधिक होगा, जिससे टूट-फूट बढ़ेगी और बिजली की खपत बढ़ेगी। सामान्य आवश्यकता यह है: बेल्ट के बीच में अपने अंगूठे से दबाते समय, बेल्ट शिथिलता की मात्रा 10 मिमी - 15 मिमी की सीमा में होती है। जब यह बहुत ढीला या बहुत कड़ा हो तो इसे समय रहते समायोजित कर लेना चाहिए।
5. तापमान नियंत्रण उपकरण का सही उपयोग: स्वचालित (जैसे थर्मोस्टेट) और मैनुअल (जैसे थर्मल इन्सुलेशन पर्दा और अंधा)। कुछ ड्राइवर सोचते हैं कि गर्मियों में पानी का तापमान जितना कम होगा, उतना अच्छा होगा, और अक्सर थर्मोस्टेट को हटा देते हैं। ऐसा करने पर, ठंडी कार शुरू होने पर इंजन का वार्म-अप समय काफी बढ़ जाएगा, जिससे पुर्जों की टूट-फूट तेज हो जाएगी। इसलिए गर्मियों में थर्मोस्टेट को नहीं हटाना चाहिए। रेडिएटर से गुजरने वाली हवा की मात्रा को नियंत्रित करने के लिए इंसुलेटेड पर्दे और ब्लाइंड्स का उपयोग किया जाता है। गर्मियों में, आमतौर पर थर्मल पर्दों की आवश्यकता नहीं होती है, और पर्दों को भी पूरी तरह से खुली स्थिति में रखा जाना चाहिए।

6. गर्मियों में उच्च तापमान वाले तेल, उच्च संघनन बिंदु वाले डीजल ईंधन का सही चयन करें और तेल आपूर्ति के अग्रिम कोण की शुद्धता सुनिश्चित करें। इसके अलावा, तेल आपूर्ति प्रणाली में तेल रिसाव को रोकने के लिए विशेष ध्यान रखा जाना चाहिए, क्योंकि तेल रिसाव से न केवल तेल बर्बाद होता है, बल्कि आग भी लग सकती है। गर्मियों में उपयोग के लिए डीजल के अलावा चिकनाई वाले तेल और ग्रीस का भी नियमों के अनुसार चयन किया जाना चाहिए। कुछ ट्रैक्टरों में तेल के तापमान को उलटने वाले वाल्व होते हैं, और मौसमी रखरखाव के दौरान रिवर्सिंग वाल्वों को उस स्थिति में घुमाया जाना चाहिए जहां तेल तेल रेडिएटर की ओर जाता है।
7. बैटरी के रखरखाव पर ध्यान दें गर्मियों में, बैटरी इलेक्ट्रोलाइट में पानी आसानी से वाष्पित हो जाता है, और बैटरी तरल स्तर के निरीक्षण पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। सामान्य तरल स्तर प्लेट से 10 मिमी से 15 मिमी अधिक होना चाहिए। नियमों के अनुसार बैटरी का इलेक्ट्रोलाइट घनत्व कम किया जाना चाहिए। तरल भरने वाले बंदरगाह के ढक्कन पर वेंटिलेशन छेद को और अधिक खोदा जाना चाहिए। जो बैटरियां उपयोग में नहीं हैं उन्हें ठंडी और हवादार जगह पर संग्रहित किया जाना चाहिए।
8. ईंधन-विरोधी गैस प्रतिरोध का तापमान जितना अधिक होगा, वाष्पीकरण उतना ही तेज़ होगा, और तेल सर्किट में गैस प्रतिरोध बनाना उतना ही आसान होगा। इसलिए, तेल सर्किट को खुला रखने के लिए गर्मियों में ईंधन फिल्टर को समय पर साफ किया जाना चाहिए; गाड़ी चलाते समय, आप ईंधन पंप पर एक गीला कपड़ा रख सकते हैं और इसे नम रखने और वायु प्रतिरोध की पीढ़ी को कम करने के लिए नियमित रूप से पानी का छिड़काव कर सकते हैं। एक बार जब ईंधन प्रणाली वायु प्रतिरोध उत्पन्न करती है, तो इसे ठंडा करने के लिए तुरंत बंद कर देना चाहिए, और तेल सर्किट को एक हैंड ऑयल पंप से ईंधन से भरना चाहिए।
9.एंटी-इंजन डिफ्लेग्रेशन अत्यधिक गरम होने के कारण होने वाले डिफ्लैग्रेशन से सिलेंडर के ऊपरी हिस्से की घिसाव 3 गुना से 5 गुना तक बढ़ जाएगी। इसलिए, दहन कक्ष और वाल्व हेड में जमा कार्बन को पूरी तरह से हटाना आवश्यक है; अपस्फीति को रोकने के लिए तेल आपूर्ति की मात्रा और तेल आपूर्ति समय की जाँच करें और समायोजित करें।